Как да регулирате шпиндела и устройството за подреждане на машината за навиване на двигателя
Машина за навиване на тороидни бобини
Основният вал на машината за навиване на двигателя се отнася до силовия вал, който осигурява въртяща се мощност и дърпа емайлираната жица, за да се върти. Конфигурацията на главния вал на машината за навиване с различни спецификации е различна. Регулирането на главния вал на машината за навиване обикновено включва следните аспекти: позиция на изходния вал, регулиране на концентричността и допълнителна технология на навиване. Регулирането на позицията на изходящия вал обикновено се дължи на разстоянието между шпиндела и масата по време на навиване. Машината за навиване на двигателя не отговаря на изискванията на производствения процес и всеки процес изисква определено работно пространство. За регулиране на позицията на изходящия вал трябва да се обърне внимание на размера на позицията на отваряне на фюзелажа и дали настройката ще повлияе на нормалната работа на други части; регулирането на концентричността е често срещано. След като машината за навиване работи за определен период от време, това ще повлияе на концентричността на вала на намотката и корпуса. Ако има някакво отклонение, то трябва да се поддържа и коригира навреме.
В процеса на приложение машината за навиване на двигателя има характеристиките на висока ефективност и ниско генериране на топлина. Той е много подходящ за 24 часа непрекъсната работа на промишлени машини и индустрии като климатична и хладилна система, вентилатор и водна помпа, натоварване на въздушния компресор и така нататък. Машината за навиване на двигателя е синхронен двигател, тоест магнитното поле, генерирано от статора на машината за навиване на двигателя, има същата честота. Структурата на машината за навиване на двигателя е съставена от еднопосочна, двуфазна и трифазна. Безчетковите двигатели могат да бъдат разделени на трапецовидни двигатели и двигатели с синусоида според задвижващия ток на техните статорни намотки.
Напрежението на двигателя на продукти като автомобили и роботи обикновено е 48V или дори по-ниско от 48V. Регулирането на устройството за подреждане обикновено е настройка на разстоянието за подреждане и диаметъра на въртене. Регулирането на разстоянието между линиите е, защото началната точка на оборудването и процеса на навиване не е необходимо да се регулират. Този метод обикновено е сензорът за насочване на мобилното устройство. Трябва да се отбележи, че движението на позицията не трябва да надвишава механичния произход на оборудването и трябва да се остави известен марж, за да се гарантира, че оборудването няма да бъде механично сблъскано по време на връщане у дома. Поради различните производители, машините за навиване на двигатели също имат различни методи за настройка. Преди настройката потребителят трябва да се свърже с производителя, за да попита за момента на настройка във времето.